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如何鉴别假冒伪劣汽车配件

文字:[大][中][小] 2015-9-17    浏览次数:1321    

  据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现,几乎各种 型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品,其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明。行内人士称:这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新"投胎"。非法交易的报废汽车带有很大问题,不但隐患难与共多、安全系数低,而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁。据有关交通部门提供的数据表明,在近3年的交通事故中,超期服役的汽车战友41.2%,使用伪劣零配件的战友13%。

  因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识,对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说,十分有必要。一般来说,应掌握几种简单的鉴别方法。  1看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产 品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.  2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件。 3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。 4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充 合格品出售,非法获取高额利润.  5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用谦价低劣 材料代用。  6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、 夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形,使用时容易引起密封不严而烧蚀,导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。  7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当 中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。  8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质 滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用。  9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装 配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。  10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一 些总成件上的个别小零件漏装,一般是"水货",这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。  11.看防护层为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、 大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为"水货"。   看证件一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时 一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品。        13.看规格选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假 冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。


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